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자동 공기 수송기
중국 광둥성 둥관에서 매일 자동화하여 제조하는 기력 수송기는 대형 곡물 창고의 보충, 출하, 창고 뒤집기, 더미 및 곡물 가공과 맥주, 양조 등 업종의 생산 공정에서의 벌크, 산적 운송 등 기계화 작업에 적용된다
제품 상세 정보

중국 광둥성 둥관에서 매일 자동화하여 제조하는 기력 수송기는 대형 곡물 창고의 보충, 출하, 창고 뒤집기, 더미 및 곡물 가공과 맥주, 양조 등 업종의 생산 공정에서의 벌크, 산적 운송 등 기계화 작업에 적용된다.
1. 기력수송기는 수평, 경사 및 수직수송을 진행할수 있으며 공간수송선로도 구성할수 있다. 수송선로는 일반적으로 고정적이다. 현재 동관은 매일 자동화하여 제조하는 기력수송기수송 능력이 크고 수송 거리가 길며 수송 과정에서 몇 가지 공예 조작을 동시에 완성할 수 있기 때문에 응용이 매우 광범위하다.단일 수송 또는 여러 대의 구성 또는 다른 수송 설비와 수평 또는 기울어진 수송 시스템을 구성하여 서로 다른 배치 형식의 작업 라인의 수요를 만족시킬 수 있다.

국가의 환경 보호 기준이 향상되고 분말 석탄재의 종합적인 이용 의식이 강화됨에 따라 발전소는 수력출재를 건출재로 바꾸는 것이 현재 발전하는 추세가 되었다.최근 몇 년 동안 건재 수송은 대부분 창고 펌프를 사용하지만, 현재 운행 상황을 보면 창고 펌프를 사용하는 것은 기압이 높고 전력 소모량이 많으며 수리 비용이 높은 등 원인으로 환경을 오염시킬 뿐만 아니라 자원을 낭비하여 석탄재를 저장하고 운송하는 데 불편을 가져온다.그러나 우리 공장에서 연구제작하여 생산한 기력수송기는 풍압이 낮고 조작이 간단하며 보수량이 적은 등 특징을 갖고있어 전력, 세멘트, 화학공업 등 업종에 널리 사용되고있으며 각종 분말모양의 재료를 수송하는 리상적인 설비이다.
2. 단일 창고 펌프, 음압 수송 분말 석탄재에 존재하는 문제
1. 전력 소모량이 많고 마모가 심하다
창고펌프는 0.4Mpa-0.6Mpa의 고압력으로 가스를 공급하기 때문에 커브 파이프의 마모가 심각하다.연마 용접, 교체 빈번, 특히 원료 공급 밸브, 원료 공급 밸브, 배기 밸브의 마모가 심각하고, 자주 끼어 죽고, 게다가 공기압 3대 부품의 손상 수리 비용이 높으며, 노동자는 펌프 위에 올라가 온도가 높고, 환경이 열악하며, 노동 강도가 크다.
2. 복잡한 운영
창고 펌프는 재료 위치 및 시간 자동 제어를 사용하기 때문에, 콘솔 연결이 복잡하고, 약간의 문제가 있으며, 전기, 열공, 재 제거 점검 수리 3대 부문의 여러 전문 인원이 재장에 도착하여 점검 수리 시간을 지연시키고, 관리에 많은 번거로움을 가져오며, 생산의 정상적인 진행을 보장하기 어렵다.
3. 환경이 매우 나쁘다
상술한 원인으로 운행을 보장하기 위하여 긴급수리차수가 많고 설비가 도처에서 먼지가 새어 공장내의 환경과 주위대중의 생활환경을 위협하여 문명생산에 극히 큰 영향을 끼쳤다.
4. 분말 석탄재의 종합적인 이용에 영향을 미친다
분말 석탄재 종합 이용을 전개하기 위하여 기업은 거액을 투자하여 분말 석탄재 생산 라인을 만들지만, 수송 시스템의 손상이 빈번하기 때문에 풍선 설비 시스템의 정상적인 생산을 보장할 수 없고, 회색 파이프가 있으면 보낼 수 없으며, 사용자의 재 공급에 영향을 미치고, 기업 이미지와 이익에 손해를 끼친다.
5. 찌꺼기 탱크의 정상적인 운행에 영향을 준다
설계 찌꺼기 분리, 창고 펌프 파손 후, 할 수 없이 물을 찌꺼기 탱크로 돌진하여 찌꺼기 물이 충분하지 않고, 급수가 부족하며, 또한 재의 세도가 작기 때문에 네트워크 파이프가 막히고, 밸브, 찌꺼기 펌프 파이프가 흙손질을 하여 전체 찌꺼기 시스템의 손실이 심각하게 된다.
6. 음압 수송은 비록 마모가 비교적 가볍지만, 풍기는 몇 년 동안 사용한 후 풍량이 점차 낮아짐에 따라 재를 보내지 못하는 현상을 초래한다.
3. 기력 수송기 사용의 우월성
1. 설비투자가 적고 한대의 기력수송기로 2대의 창고펌프를 대체할수 있어 설비투자를 낮출수 있다.
2. 재료봉펌프의 가스사용압력은 0.04Mpa-0.1Mpa로 가스공급압력을 낮추고 가스소모량을 절약함과 동시에 전기기계의 출력을 낮추었다.
3. 수리 비용을 낮췄다.이 시스템은 한 번에 디버깅을 설치하여 운송에 투입한 후, 기본적으로 조작할 필요가 없고, 유지보수량이 거의 없으며, 점검 수리공은 정기적으로 검사하기만 하면 된다.
4. 저압력 수송, 설비의 밀봉성이 비교적 좋고, 운행이 믿을 만하며, 파이프를 막는 현상이 없고, 환경 면모가 완비되었다.
4. 기력 수송기 구조 및 작업 원리
기력수송기는 확산실, 펌프체, 활동풍관, 집행기구 등 부분으로 구성된다.저압 공기는 송풍관, 펌프체를 거쳐 확산실로 들어간다.고속 기류가 펌프체를 통과할 때 노즐 주위의 재료를 기화시키고, 노즐이 확산실로 들어가는 기류는 노즐과 확산실에서 국부적인 음압을 형성하여 기화 재료를 공급관에 흡입하여 고속 기류에 의해 하역점으로 끌어올린다.
7. 기력 수송기 설치 조작과 수리
기력 수송기는 일반적으로 재료 창고 바닥에 설치하는 것이 비교적 적합하며, 고정이 견고하고 출입 풍관에 고정을 주어야 한다.동시에 풍관이 수평선에 있도록 보장하고, 각 연결부는 밀봉 처리를 하여 공기가 새지 않도록 보장해야 한다.
새로 가동하는 기력수송기는 수송한 재료를 개변할 때 먼저 활동풍관외강에 충분한 윤활유를 첨가한후 집행기구를 통해 활동풍관을 조정하여 노즐과 노즐사이의 거리를 개변시키고 조정을 통해 비교적 리상적인 위치를 선택하는 동시에 눈금자를 기록하여 정상적인 작업을 시작해야 하며 정지할 때 먼저 노즐과 노즐을 닫고 도관내의 재료를 전부 배달한후 바람을 멈추게 해야 한다.
기력수송기는 재료면이 일정한 높이를 갖고있을 때만 정상적으로 작업할수 있으며 재료위치가 일정치보다 낮을 경우 수송량이 감소된다.
만약 갑자기 공기가 멈추는 등의 원인으로 파이프가 막힐 경우, 파이프가 원활할 때까지 노즐과 노즐을 닫고 바람을 불어야 한다.
8. 결론
열전 업계에서 고효율 저소비 기력 수송기를 사용하여 단일 창고 펌프를 도태시키는 것은 과학 기술 발전의 필연적인 결과이다.머지않아 이 기술은 창고 펌프를 대체하여 열전 업계에서 독보적인 인기를 끌 것으로 예상할 수 있으며, 분말 석탄재의 종합 이용 수준을 새로운 고도로 높여 기업에 더 많은 경제 효익과 사회 효익을 창조할 것이다.
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