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제품 상세 정보
기기명: 지능형 스위치 전원 노화차
모델 번호:SP-XXX-ATE
특징：LED구동전원업종의 발전에 적응하기 위하여 본사는 전심전력으로 연구하여 차세대 전 계렬의 지능형스위치전원로화차설비를 출시하였다.
1. 구조
1.계열화 설계, 일반형, 항온형 및 노후화 주택 구조 선택 가능.
2.설비는 활동식, 밑배합 4발바퀴, 2라운드 만방향, 2라운드 고정.
3.설비는 이동이 편리하도록 왼쪽, 오른쪽 양쪽에 밀당 손잡이를 특별히 설치한다.
4.노후차 제품 배치 구역과 전자 부하 구역은 완전히 격리되어 총 6층이다.
5.전자 부하는 다중 방열 형식을 채택하고, 각 통로에는 마이크로 선풍기가 놓여 있으며, 완성차 부하 방열은 풍도 형식을 채택하고, 풍관으로 실외에서 공기를 흡입하고, 전자 부하 열은 다른 풍관으로 격리실 밖으로 빨아들인다.
2. 전기 제어
1.노화차 테스트 전원은 3번 입력, 1번은 1, 2층 노화제품 전력 공급, 2번은 3, 4층 노화제품 전력 공급, 3번은 5, 6층 노화제품 전력 공급, 각 전원은 공기 스위치 보호;컴퓨터는 각각 인터럽트 시간과 인터럽트 횟수를 설정하여 제품의 내압 충격 노화 기능(선택 기능)을 실현할 수 있다.
2.노화 시간 설정 및 제어: 노화 총 시간, 각 층의 노화 시간, 각 제품의 노화 시간.
3.시스템은 3색 경보 표시등을 사용한다.
4. 터치스크린 디스플레이로 조작이 편리하다(옵션: 외관 컴퓨터 디스플레이)
3. 부하 모듈
(1) 채널 전압 정밀도 ±1%, 전류 정밀도 ±1%
(2) 부하 지원 항압 CV, 항류 CC, LED 테스트 모드
(3) 채널 간 완전 격리, 독립적이고 신뢰할 수 있는 테스트
(4) 완벽한 과전압, 과전류, 과전력, 과온도 보호 기능
(5) 각 채널마다 테스트 상태 표시등이 있어 제품 테스트 상황을 직관적으로 파악
(6) 전압 측정은 4단법 설계를 채택하여 선로 전압 오차를 제거하여 결과가 더욱 믿을 만하다
(7) 고급 마스터 칩을 사용하여 효율적이고 안정적인 테스트
(8) RS485 통신 설계를 통해 신뢰할 수 있는 통신
(9) 채널 간 종속 연결 로드 테스트 지원, 로드 전력 증가
(10) 단일 채널의 독립적인 테스트 매개변수 설정 지원
(11) 부하 전원, 통신, 측정된 전원은 모두 플러그인으로 연결되어 있어 빨리 연결된다
(12) 지능형 제어 팬 설계로 적정 냉각, 에너지 효율
4. 데이터 수집, 제어 및 소프트웨어
1.설정 기능: 제품 모델, 각 층 제품 작업 모드 (CC/CV/LED) 작업 전압/전류, 상, 하한 경보값, 노화 시간 설정, 채집 시간, 설비 대응 채널 번호.
2. .수집 디스플레이 기능: 각 층 테스트 전원 입력 AC 전압, 전류, 출력, 각 제품 전압, 전류 값, 경보 지시, 각 전자 부하 고장 지시 (과전압, 과전류, 과공률, 과온도), 노화 시간 실시간 표시.
3.통계, 분석 및 보고서 기능: 당일 각 제품의 노화 과정 원시 데이터 기록, 당일 노화 제품 종합 보고서, 품질 (합격/불합격) 통계 보고서.
4.시스템 소프트웨어는 모든 채널의 기능을 자체 검사할 수 있으며, 장치의 신속한 유지 보수를 실현할 수 있다.
5.각 컴퓨터는 동시에 8대의 노화차 각 노화제품 데이터 및 정보를 수집할 수 있다.
6.소프트웨어는 강력한 설정, 수집, 기록 도형, 통계, 조회 및 보고서 기능을 가지고 있다.
5. 부하 모듈 규격:
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모델 번호
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EL75-4는
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EL150-2
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EL300-1
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EL75-4G는
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EL150-4G는
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전압
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1.00～120.0
（500V）
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11.00～120.0V
（500V）
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1.00～120.0V
（500V）
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1.00～120.0V
（500V）
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1.00～120.0V
（500V）
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전류
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0.050～10.00A
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0.050～20.00A
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0.050～20.00A
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0.050～10.00A
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0.050～20.00A
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채널당 전력
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75W
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150W
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300W
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75W
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150W
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채널 수
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4 CH
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2 CH
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1개의 CH
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4CH(격리형)
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2CH(격리형)
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성공 안건
섬서성 봉화 항주 중항
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